Инструкция для карбюратора jikov 443752

У нас вы можете скачать книгу инструкция для карбюратора jikov 443752 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Прополощите корпус в нефрасе начисто, оботрите, продуйте каналы и - собирайте! Поставьте на место все детали, кроме верхней крышки и поплавковой камеры. Теперь проверьте уровень топлива, который поддерживается в камере. К карбюратору присоединяется бензопровод, на верхнем конце которого укрепляется импровизированная воронка например, обрезок пластиковой бутылки.

Сам карбюратор ровно ставится сверху на стеклянную баночку так, чтобы поплавку ничто не мешало перемещаться. Подливайте топливо в воронку тут правильнее пользоваться именно штатным топливом или бензином , пока оно не наполнит нижнюю баночку и не поднимет поплавок.

Поплавок закроет надеюсь, вы не забыли поставить на место клапан? Заметьте отчеркните фломастером на баночке уровень топлива, и аккуратно уберите воронку в безопасное положение. Подправить уровень можно, слегка подгибая лапку подъема клапана и повторяя опыт. Закончив, поставьте корпус поплавковой камеры на место.

Заметьте и запишите, как установлен фиксатор иглы главной топливной системы - на какой канавке. Эту установку вам, возможно, придется потом изменять. Заметьте, сколько оборотов регулировочного винта влево нужно сделать, чтобы просвет до кромки дросселя составил 3 мм и 2 мм. Запишите это - потом пригодится! Зазор оставьте пока миллиметра три. Как можно догадаться, сделанные записи частенько оказываются неизвестно где именно в самые нужные моменты.

Поэтому основные цифры нелишне написать, даже просто нацарапать, прямо на корпусе карбюратора. Сборка и регулировка на двигателе. Особенностью карбюраторов Jikov в отличие от многих других является большее разграничение систем холостого хода, малого газа и маршевых режимов. Так, в инструкции по настройке этих карбюраторов сказано: У карбюраторов же типа К65К это делается "винтом качества" холостого хода.

Регулировка системы холостого хода заключается, во-первых, в установке оптимальной степени обогащения смеси - для уверенного пуска и движения на минимальном "газе". Во-вторых, последовательной подстройкой винтами "качества" и "количества" добиваются наилучших условий для работы самой системы холостого хода - это означает прежде всего работу при минимальном подъеме главной дроссельной заслонки.

Именно при малом подъеме перепад давлений в топливных и воздушных каналах карбюратора позволяет системе холостого хода эффективно работать. Действуйте по заводской инструкции: Отверните винт качества на 1,5 оборота от упора. Заведите и прогрейте двигатель - для начала немного, пару минут - ведь вы еще не регулировали карбюратор и возможно неприятное забрызгивание свечи топливной смесью.

Винтом качества не спеша "нащупайте" пределы его установки, в которых двигатель еще не глохнет. Оставьте винт в положении наибольших оборотов двигателя - состав смеси теперь близок к оптимальному. Возможный способ сделать подвеску мягче на ИЖе Автор: Возрождение старичка ИЖ Юпитер-3 Автор: Пятиступка на планету Автор: Тюнинг вилки иж орион Автор: Иж юпитер чоппер Автор: Разговоры обо всем Настроение, погода и все все все часть Зарегистрироваться Здесь Вы можете добавить публикацию своего мото с описанием и фотографиями, также поделиться полезной статьей на мототематику.

Все прочие вопросы следует задавть на форуме в соответствующих разделах. Ваше мнение Сколько Вам лет? Случайное фото Посмотреть еще фото в галерее.

RSS лента Подпишись на свежие новости с нашего сайта. Решил Востановить Минск После переборки двигателя Минска Дополнительный топливный фильтр Настраивал карб, настраивал, да чуть не офигел Проблемы со скоростью Переделка в один карб плохо заводится на холодную Автор новости: Настроение, погода и все все все часть Реставрация ИЖ Юпитер 5 переходка. Зажигание DCI на иж юпитер. Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники.

Как быть, может поделитесь своим опытом? Фото из интернета, чтоб было понятно о какой серии карбюраторов речь. Винт поднимающий заслонку регулирует обороты хол хода-тот который вверх. Винт горизонтальный регулирует обогащение смеси на холостом ходу. Далее в работу вступает жиклер хол хода, потом игла и только потом главный жиклер.

А как ты обогащаешь смесь -ездишь что-ли с нажатым рычагом обогащения смеси? Винт качества смеси откручен на 0, оборот от максимально закрученного состояния. Где-то инструкция попадалась, что это положение должно быть примерно на 1,5 оборота, а обороты уже плавать начинают.

Ну да винт обогащения смеси на хол ходу должен быть откручен на 1. Еще большое значение имеет уровень бензина в поплавковой камере-проверь в каком положении поплавков они перекрывают иглой подачу бензина.

Если это не помогает тогда подбирай жиклер хол хода. Как качество смеси на холостом ходу влияет на верхушку? Ты холостые чем богатишь? Все правильно, это качество смеси на холостом ходу. Дальше, открываем полный газ и что происходит?