Инструкция к насосу hill mk3

У нас вы можете скачать книгу инструкция к насосу hill mk3 в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Но знаю точно что лучше сразу разобрать этот насос смазать резьбы молибденовой смазкой, кольца силикотом, а 3 ю ступень синтиетикой моторной. В таком случае насос будет работать долгие годы.

Чистку и пересмазку делать хотя бы раз в полгода или лучше раньше если качаете много. Насчет смазки силикона- рекомендую силикот от вмп авто. Он с фторопластом , возможно им и 3ю ступень можно смазать- но то на свой страх и риск , кто хочет испытать свой насос - вперед. Кстати только сегодня приобрел себе снова насос только уже Мк4 хилл.

Тём Скляр ну на деле как видишь такого нет. Да и у кого знал что такие насосы были не слышал чтобы шланги рвало. Тём Скляр а что ему будет этому штангу, это не расходник же. Хилл качественно выполнен и при должном обслуживании прослужит очень долго. А что-б не дизельнул: Качаем ещё 50 - 70 раз - опять спускаем.

Принцип в том что-б плавно вывести насос на высокое давление и выгнать излишки смазки. Самое главное конечно -- правильная смазка. Свой Человек ну за 5 минут все не расскажешь про разборку, у меня же не развлекательный контент. Привет, скажи если знаешь в чём причина, после того когда насос продавливаешь обратно воздух не засасывает, только с резким рывком вверх и то не каждый раз качать можно но это дрочево надоело разобрал почистил смазал непомогло, насос хилл4.

Vya4eslav 13 в данном случае пофиг чем- задача защитить от воды и корозии. Главное не силикон- закусывает. За 3 года чет не дизельнуло ниразу. Литол не находится в зоне вд и служит для защиты резьбы.

Для тех кто боиться дизеля у меня на столе канистра компрессорного масла VDL стойкое к таким вещам. Подскажите пожалуйста, что лучше - компрессорная смазка как на столе стоит, желтая бутылочка или синтетика для двигателей она тоже разная, летняя , зимняя , разная вязкость и так далее Пришел насос хилл 4, и думаю его смазать. Спасибо за познавательное видео! Сделал я им около ста закачек за год и тут возникла с ним проблемка: Ощущение,как будто обратный клапан не работает.

Качаешь до того момента,когда уже нет сил нажать на насос. Просто выдавливает шток вверх до упора.! Разобрал я его,почистил ,вроде все нормально внутри,резинки целы,а проблема не устранилась. Можешь подсказать в чем дело? Думаю купить рем комплект и перебрать еще раз.

Привет, ты говоришь качать легко,хотя и комплекции небольшой, до скольки максимально можешь накачать? Я вот где то 65 кг думаю о покупке насоса боюсь что не смогу накачать , с баллона обычно забиваю. Спрашиваю потому что не нашёл ни одного видео где бы закачали И почему выбрал Hill,он самый легкий? Хилл - потому что самый качественный,английский же.

Нашёл причину, насос хилл мк4 с завода стоит не подходящая резинка, перестаёт качать буквально сразу. Новый насос года шёл с таким дефектом, еле нашёл причину на форуме, спасибо Вадиму.

Подскажи пожалуйста, перестал качать хилл, насосу года нет качал не часто, вроде не перегревал, но и не чистил. Короче вставляю в сверч а он так легко ходит, без нагрузки вообще, и ручка вверх постоянно пружинит, короче как в холостую работает. Подскажи что может быть. Разобрал полностью почистил, видимых повреждений нет, собрал без изменений. Дырка в сверчке не могла забиться? Очень кратко и доходчиво! Но, резиновые уплотнители не любят нефтепродуктов! Они размягчаются и быстрее разрушаются.

Можно советы по легкой модернизации компрессора - снимали ли поршневые кольца , какое масло использовали , какая максимальная температура головки и как долго на ней работать. Чтобы не мешать ценителям Хила - можно в личку. Отправлено 01 Апрель - Я хоть не Алексей. Но у знакомого дизель произошел от густой силиконовой смазки Ликви Молли.

После этого я сам два раза чистил насос и товарищ носил на работу продувал третью ступень воздухом и прочищал ее кусочками тряпочек. Только после этого удалось избавиться полностью от сажи. Ремонт насоса ВД Hill Mk. Авторизуйтесь для ответа в теме. В основном, Hill разбирается очень просто, кроме одного узла: Крепление шахты поршня к "опоре" Для этого мне потребовалось изготовить специальный ключ, чтобы открутить стальную штангу от основания с манометром.

Там своеобразная гайка с двумя проточками по бокам: Он свёрнут в кольцо и предотвращает попадание пыли и мусора в резервуар винтовки. По сути - это последняя преграда для грязи в самом насосе. В процессе эксплуатации, на него может попасть масло. От давления и температуры фильтр начинает гореть, превращаясь в эту чёрную штуку.

Для тех кто скажет: После чего, всё насухо вытираем и пересмазываем селиконом резинки Не используем аэрозольный селикон! Теперь подходим к самому интересному: Собирать насос без фильтра нельзя. Ставить туда такой-же — это ждать нового дизеля….

Покупаем в магазине для вэйперов сетку 0,01 мм , вырезаем её, сворачиваем в трубочку и запихиваем в шахту клапана! Сетка должна торчать из шахты на мм, после закручивания пробки с фильтром на место, сетка прижмётся к основанию достаточно плотно и не деформируется. Но зачем ставить импровизированный фильтр , если есть осушитель? Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk. Который через пробку и стержень проходит Выколачиваешь его в любую сторону и вытаскиваешь стержень.

На Ганзе читал Ваши коменты по Ямахе. А еще "Покупаем в магазине для вэйперов сетку 0,01 мм" это что за магазин? Но у знакомого дизель произошел от густой силиконовой смазки Ликви Молли После этого я сам два раза чистил насос и товарищ носил на работу продувал третью ступень воздухом и прочищал ее кусочками тряпочек.

Я тоже смазываю ликви- Молли она в комплекте идёт. У меня сажа появилась когда матадор закачивал до без перерыва. Он тогда не перегревается. Обратно в Кладезь знаний. Автор Нехочуха , 05 Февраль Тема: Ремонт и обслуживание продукции Эдган. Автор wlad , 05 Май Тема: